- Erstmals wurden über 900.000 Tonnen befördert
- 14 % Steigerung gegenüber 2016
- Sechstgrößter Frachtflughafen in Europa
Nach der Veröffentlichung der Passagierzahlen für 2017 kann der Flughafen Luxemburg nun auch im Frachtbereich auf ein erfolgreiches Jahr zurückblicken. 2017 passierten 938.000 Tonnen Luftfracht den Flughafen. Zehn Jahre brauchte der Flughafen, um den Rekord aus dem Jahr 2007 zu brechen, in dem 896.000 Tonnen abgefertigt wurden. Denn durch die Finanzkrise von 2008 verringerte sich das Frachtvolumen in den folgenden Jahren erheblich. Erst 2013 konnte der Flughafen Luxemburg wieder kontinuierliches Wachstum verzeichnen. Die starken Zuwächse ergeben sich vor allem aufgrund der weltweit gestiegenen Nachfrage nach Luftfracht. Laut IATA stieg das weltweite Luftfrachtvolumen um 9 %, gemessen in Frachttonnen pro Kilometer (FTK); für Europa betrug diese 11.8 %*.
Cargolux ist nach wie vor die größte Frachtfluglinie am Flughafen Luxemburg und transportiert Fracht in und aus Luxemburg in die ganze Welt. Auch die besondere Beziehung zwischen dem Flughafen Zhengzhou in China und dem Flughafen Luxemburg führte zu hohen Verkehrszahlen – bis zu 15 wöchentliche Flüge fanden zwischen Luxemburg und Zhengzhou statt. Cargolux schloss im Mai 2017 einen Luftfracht-Kooperationsvertrag mit Emirates SkyCargo, darauf folgend nahm Emirates SkyCargo im Juni Flüge nach Luxemburg mit modernen Boeing 777F Frachtern auf. Im Jahr 2017 begann der Flughafen Luxemburg ferner mit dem Bau der neuen Cargolux-Zentrale. Das moderne Gebäude wird neben der Wartungshalle von Cargolux, auf dem Gebiet der Gemeinde Sandweiler, entstehen.
Qatar Airways, welche ebenfalls erheblich zum Wachstum beitrug, nimmt einen festen zweiten Platz ein; sie erhöhte ihre Flüge im Jahr 2017 von 15 auf 27 pro Woche. Atlas Air bleibt an dritter Stelle, Silk Way West Airlines klettert auf den vierten Platz und China Airlines steht auf dem fünften Rang nach in Luxemburg beförderten Tonnen Fracht. Qatar Airways brachte häufig seine brandneuen Boeing 747-8F Frachtflugzeuge nach Luxemburg. Ebenso wie Cargolux begann auch Qatar Airways in die besonders geräuscharme Boeing 747-8F zu investieren. Auch Atlas Air und Silk Way West Airlines fliegen diese leisen Flugzeuge der neuesten Generation nach Luxemburg.
Um die Zunahme des Frachtgeschäfts bewältigen zu können, begann der Luxemburger Flughafen Anfang 2017 mit dem Ausbau seines Frachtvorfeldes. Damit erhöht sich die Gesamtkapazität des Frachtvorfeldes von 8 auf 12 Parkpositionen, alle in der Größe der Boeing 747-8F. Die neue Erweiterung wird mit einem Hydrantenbetankungssystem ausgerüstet, mit dem die Betankung der Flugzeuge sicherer und effizienter erfolgt. Das Vorfeld wird ferner mit Energie sparenden LED-Scheinwerfern und umweltfreundlichen unterirdischen Anschlüssen ausgestattet, die den Flugzeugen Strom liefern um Diesel-Aggregate zu ersetzen. Die ersten beiden Parkpositionen werden im September 2018 betriebsbereit sein, zwei weitere Ende Oktober 2018. Diese Arbeiten stellen eine Investition von rund 40 Millionen Euro dar.
Was wurde 2017 befördert?
Eine der Besonderheiten des Cargocenters am Flughafen Luxemburg, welches von LuxairCARGO betrieben wird, ist die Beförderung von Großfracht und Sperrgütern, die nur mit 747-Frachtflugzeugen transportiert werden können, welche über eine einzigartige Bugklappe verfügen.
Die Spezialisierung auf die Beförderung pharmazeutischer Produkte, die während des gesamten Transportzyklus eine strenge Temperaturkontrolle benötigen, zahlte sich im Jahr 2017 mit einem Anstieg auf 31.000 Tonnen beförderter Pharmaprodukte aus.
Neben Sondertransporten wie Autos, Hubschrauber und Flugzeugtriebwerken wurden in diesem Jahr auch Tausende von Tieren sicher über den Flughafen Luxemburg befördert, z. B. Alpakas, Bisons, Fische, Giraffen, Gorillas, Hamster, Kängurus, Pferde, Rotwild, Schildkröten, Schwäne, Schweine und Zebras.
(*) weltweite Luftfracht für 2017, veröffentlicht von der IATA am 30. Januar 2018
