{"id":8945,"date":"2022-11-27T02:43:24","date_gmt":"2022-11-27T01:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/la-societe\/notre-engagement\/environment-and-sustainability\/green-electricity\/"},"modified":"2024-05-24T10:33:01","modified_gmt":"2024-05-24T08:33:01","slug":"electricite-verte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/fr\/entreprise\/notre-engagement\/environnement-et-durabilite\/electricite-verte\/","title":{"rendered":"\u00c9lectricit\u00e9 verte"},"content":{"rendered":"\n

Le terme \u00ab \u00e9lectricit\u00e9 verte \u00bb d\u00e9signe l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produite uniquement \u00e0 partir de sources renouvelables telles que l\u2019\u00e9nergie hydraulique (barrages, mar\u00e9es, vagues, etc.), l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne, solaire, g\u00e9othermique ou issue de la biomasse (bois, gaz de d\u00e9charge, gaz de stations d\u2019\u00e9puration, biogaz, etc.)<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Optimisation \u00e9nerg\u00e9tique<\/h2>\n\n\n\n

Depuis juillet 2014, lux-Airport est approvisionn\u00e9 exclusivement en \u00e9lectricit\u00e9 verte via Enovos. Les certificats d’\u00e9nergie renouvelable sont d\u00e9livr\u00e9s par l’Institut Luxembourgeois de R\u00e9gulation (ILR) et \u00e9galement valid\u00e9s par le Syst\u00e8me Europ\u00e9en de Certification Energ\u00e9tique (EECS). Notre \u00e9lectricit\u00e9 provient principalement de l\u2019\u00e9nergie hydraulique. Depuis 2020, le gaz utilis\u00e9 pour chauffer les terminaux est \u00e9galement neutre sur le plan climatique.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e9anmoins, l\u2019\u00e9nergie est trop pr\u00e9cieuse pour \u00eatre gaspill\u00e9e, m\u00eame si elle provient de sources renouvelables. C’est pourquoi, apr\u00e8s un audit g\u00e9n\u00e9ral, nous travaillons actuellement \u00e0 optimiser l’utilisation de l’\u00e9nergie dans les terminaux A et B. Plusieurs projets ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en 2021, comme le remplacement des compteurs d’\u00e9nergie (chaud\/froid), la r\u00e9vision des consignes. , et remplacement d’une partie de l’\u00e9clairage par des LED. En 2022, les optimisations et ajustements se sont poursuivis avec la mise en \u0153uvre de nouveaux param\u00e8tres pour les espaces publics et les bureaux, qui permettent certaines variations de temp\u00e9rature, mais r\u00e9duisent consid\u00e9rablement la consommation globale d’\u00e9nergie. Par exemple, dans les bureaux, la climatisation ne commencera \u00e0 refroidir que lorsque la temp\u00e9rature atteindra 24\u00b0 selon le r\u00e9glage du thermostat. En 2023, cette mesure, parmi bien d\u2019autres, nous aidera \u00e0 r\u00e9duire la consommation d\u2019\u00e9nergie pour le chauffage du terminal de plus de 50 % et pour le refroidissement de plus de 30 %. Ce syst\u00e8me sera surveill\u00e9, analys\u00e9 et ajust\u00e9 davantage au cours des mois et des saisons \u00e0 venir afin de renforcer autant que possible l’effort global requis.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\n
\n

Gradation LED dans un parking souterrain<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les parkings restaient \u00e9clair\u00e9s 24h\/24 et 7j\/7, ce qui entra\u00eenait une consommation d’\u00e9nergie \u00e9lev\u00e9e et des co\u00fbts d’exploitation \u00e9lev\u00e9s. Nous devions \u00e9quilibrer deux enjeux : rester coh\u00e9rents avec notre approche globale de r\u00e9duction des impacts environnementaux tout en assurant la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons et des conducteurs. Environ 5 500 luminaires et 1 500 luminaires de secours ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par de nouveaux luminaires \u00e0 LED, offrant une meilleure qualit\u00e9 d’\u00e9clairage et une dur\u00e9e de vie plus longue. Ces lumi\u00e8res LED sont \u00ab intelligentes \u00bb car elles sont coupl\u00e9es \u00e0 des d\u00e9tecteurs de pr\u00e9sence, qui permettent aux lumi\u00e8res de tamiser la lumi\u00e8re dans les zones o\u00f9 il n\u2019y a pas d\u2019utilisateurs et de les augmenter instantan\u00e9ment \u00e0 la luminosit\u00e9 maximale. Pour ces travaux, nous avons pu \u00e9conomiser plus de 750 000 kWh depuis l’installation du nouvel \u00e9clairage, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 une r\u00e9duction de 35 % de la consommation \u00e9lectrique globale du parking.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

GARANTIES D’ORIGINE<\/h2>\n\n\n\n

Une offre de fourniture d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est dite \u00ab verte \u00bb si le fournisseur peut garantir qu\u2019une quantit\u00e9 d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 d\u2019origine renouvelable \u00e9quivalente \u00e0 la consommation des clients de cette offre a \u00e9t\u00e9 inject\u00e9e dans le r\u00e9seau. Pour l\u2019attester, seules les garanties d\u2019origine (GO) ont valeur de certification.<\/p>\n\n\n\n

Les garanties d\u2019origine assurent, au niveau europ\u00e9en, la tra\u00e7abilit\u00e9 administrative de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte. Il s\u2019agit de certificats \u00e9lectroniques d\u00e9livr\u00e9s aux producteurs en fonction de la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produite \u00e0 partir de sources d\u2019\u00e9nergie renouvelables.<\/p>\n\n\n\n

CENTRALES HYDRO\u00c9LECTRIQUES<\/h2>\n\n\n\n
17<\/th>3<\/th>2014<\/th><\/tr><\/thead>
CENTRALES \u00c9LECTRIQUES EN NORV\u00c8GE<\/td>CENTRALES \u00c9LECTRIQUES EN ISLANDE<\/td>DEPUIS LORS, EXCLUSIVEMENT
ALIMENTATION VERTE<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Notre \u00e9lectricit\u00e9 est principalement issue de l\u2019\u00e9nergie hydraulique. Cette \u00e9nergie est pour l\u2019essentiel fournie par le mouvement de l\u2019eau sous toutes ses formes : chutes d\u2019eau, rivi\u00e8res, courants marins, mar\u00e9es, vagues. L\u2019\u00e9nergie hydraulique (m\u00e9canique) est convertie en \u00e9nergie \u00e9lectrique dans les centrales hydro\u00e9lectriques. Cette \u00e9lectricit\u00e9 renouvelable est utilis\u00e9e non seulement pour \u00e9clairer les terminaux, la piste et les aires de trafic, mais aussi pour recharger les v\u00e9hicules \u00e9lectriques du site et fournir de l\u2019\u00e9nergie aux avions en transit.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Selon le fournisseur et l\u2019ann\u00e9e, l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique est produite dans les pays qui ont un exc\u00e9dent de production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 :<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    \n
  • Islande :<\/strong> \u00e0 B\u00farfellsst\u00f6\u00f0 (2019), Flj\u00f3tdalsst\u00f6\u00f0 (2020, 2018), Sultartangast\u00f6\u00f0 (2021). Ces centrales utilisent la force du mouvement de l’eau des barrages et la force du mouvement de l’eau de plusieurs lacs et rivi\u00e8res.<\/li>\n\n\n\n
  • Norv\u00e8ge :<\/strong> \u00e0 Nes (2021), Kv\u00e6nangsbotn (2019), Sagefossen (2017), Svelgen (2017), \u00d8ksenelvane (2017, 2016), Leird\u00f8la (2016), Makkoren (2016), \u00c5sk\u00e5ra (2016), Mageli (2016), Oksla (2015). Tokke (2015), Jostedal (2015), Aurland (2015), Svorkmo (2015), M\u00e5r (2014) et Nore (2014). Ces centrales utilisent la force du mouvement de l’eau de plusieurs lacs et rivi\u00e8res.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    \u00c9LECTRICIT\u00c9 ET CO2<\/h2>\n\n\n\n

    Les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) ne sont pas g\u00e9n\u00e9r\u00e9es \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 le consommateur utilise l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Elles sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es l\u00e0 o\u00f9 sont utilis\u00e9s les combustibles pour produire de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et pour construire et entretenir les r\u00e9seaux de transmission et de distribution d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Le rejet de gaz \u00e0 effet de serre (GES) dans l\u2019atmosph\u00e8re d\u00e9pend essentiellement de l\u2019activit\u00e9 et du processus de production de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Pour estimer les \u00e9missions de GES par unit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique (kWh) produite selon les diff\u00e9rentes m\u00e9thodes de production, il existe des facteurs reconnus au niveau international et europ\u00e9en appel\u00e9s facteurs d\u2019\u00e9mission (FE).<\/p>\n\n\n\n

    Un facteur d\u2019\u00e9mission est un coefficient utilis\u00e9 pour convertir les donn\u00e9es d\u2019activit\u00e9 en quantit\u00e9 d\u2019\u00e9missions de GES . Il correspond au ratio d\u2019\u00e9mission moyen d\u2019une source donn\u00e9e, exprim\u00e9 en kg de CO2 par kWh. Pour toute production d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique \u00e0 partir d\u2019\u00e9nergie primaire renouvelable (\u00e9olienne, solaire, bois, g\u00e9othermie, etc.), ce coefficient est de 0. \u00c0 titre d\u2019exemple, le ratio est de 0,215 kg CO2 \/kWh pour le mix \u00e9lectrique au Luxembourg et passe \u00e0 2,58 kg CO2 \/kWh pour le diesel utilis\u00e9 dans les voitures. Le ratio passe \u00e0 0,461 kg CO2 \/kWh en Allemagne en raison de l\u2019utilisation de combustibles fossiles pour la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Les \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la construction et \u00e0 l\u2019entretien de l\u2019installation de production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sont comptabilis\u00e9es dans l\u2019empreinte carbone du producteur d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

    L\u2019utilisation d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique renouvelable est donc consid\u00e9r\u00e9e comme ne produisant pas d\u2019\u00e9mission.<\/p>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    CO2EQ, K\u00c9SAKO ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    Les activit\u00e9s humaines \u00e9mettent diff\u00e9rents types de gaz \u00e0 effet de serre (GES). Leur potentiel de r\u00e9chauffement global (PRG), une caract\u00e9ristique physique des GES, donne la mesure de leur incidence sur l\u2019effet de serre et permet de convertir 1 kg d\u2019un GES en X kg d\u2019\u00e9quivalent carbone, abr\u00e9g\u00e9 en CO2eq. Il est ainsi possible de comparer les \u00e9missions de diff\u00e9rents gaz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Le terme \u00ab \u00e9lectricit\u00e9 verte \u00bb d\u00e9signe l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produite uniquement \u00e0 partir de sources renouvelables telles que l\u2019\u00e9nergie hydraulique (barrages, mar\u00e9es, vagues, etc.), l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne, solaire, g\u00e9othermique ou issue de la biomasse (bois, gaz de d\u00e9charge, gaz de stations d\u2019\u00e9puration, biogaz, etc.) Optimisation \u00e9nerg\u00e9tique Depuis juillet 2014, lux-Airport est approvisionn\u00e9 exclusivement en \u00e9lectricit\u00e9 verte via Enovos. Les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":8931,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-8945","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":{"set_page_width_full":false,"start_with_small_header":false,"reno_options":{"hide_reno_widget":false,"open_widget_on_page_load":false,"which_tab_to_open":"chatbot","hide_reno_turn_onoff":false,"set_height_to_mini":false,"reno_page_branded_text_back_front":{"reno_show_branded_text":false,"reno_text_in_the_back":"JOURNEY","reno_text_in_the_front":"my journey starts here"}},"branded_text_backfront":{"hide_branded_text":false,"text_in_the_back":"JOURNEY","text_in_the_front_left":"My journey","text_in_the_front_right":"starts here"},"hide_breadcrumbs":false,"hide_footer_widgets":false,"hide_page_title":false,"advertising__adsense":{"show_ads_in_this_page":true,"image_instead_of_adsense":{"enable_image_instead_of_adsense":false,"banner_image_300x250":null,"banner_url":""}},"header_image_options":{"show_header_image":"Yes","header_image":""}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8945"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8945\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}