{"id":3860,"date":"2017-01-26T13:38:09","date_gmt":"2017-01-26T12:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/another-record-year-luxembourg-airport-2\/"},"modified":"2022-08-21T15:36:24","modified_gmt":"2022-08-21T14:36:24","slug":"another-record-year-luxembourg-airport-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lux-airport.lu\/de\/another-record-year-luxembourg-airport-2\/","title":{"rendered":"Luxemburger Flughafen auf 6.Platz der europ\u00e4ischen Top 10 Luftfracht-Flugh\u00e4fen"},"content":{"rendered":"

Ein Plus von 8,2 % im Frachtgesch\u00e4ft 2016 821 000 Tonnen insgesamt Luxemburger Flughafen erobert 6. Platz in der EU<\/h2>\n

Das Wachstum des Luftfrachtgesch\u00e4fts am Luxemburger Flughafen hielt 2016 an und erfuhr sogar eine Beschleunigung. 821 000 000 kg Luftfracht wurden umgeschlagen. Das bedeutet ein Wachstum von 8,2 % gegen\u00fcber 2015, als 759 000 Tonnen abgewickelt wurden. Die Wachstumsrate ist fast doppelt so hoch wie die von 2015 und entwickelte sich erheblich besser als der weltweite Zuwachs bei der Luftfracht. Laut der November-Statistik der IATA, die sich auf die Fracht-Tonnen-Kilometer (FTK) st\u00fctzt, lag der internationale Zuwachs bei nur 3,2 %. Das Wachstum am Luxemburger Flughafen lag zudem weit \u00fcber dem europ\u00e4ischen Mittel von 6,8 %. Daraus ergibt sich, dass Luxemburg nun den Flughafen K\u00f6ln-Bonn \u00fcberholt hat, der als gr\u00f6\u00dfte Luftfracht-Drehscheibe von UPS gilt. Somit ist der Luxemburger Flughafen in der europ\u00e4ischen Top 10 der gr\u00f6\u00dften Luftfracht-Flugh\u00e4fen von Platz 7 auf Platz 6 aufgestiegen. Vor dem Luxemburger Flughafen liegen nur noch Frankfurt, Paris, Amsterdam, Heathrow und Leipzig-Halle als europ\u00e4ische Drehscheibe von DHL.<\/p>\n

Drei Faktoren trugen zu diesem Erfolg bei: der allgemeine Volumen-Anstieg in der zweiten Jahresh\u00e4lfte, eine durch das Weihnachtsgesch\u00e4ft bedingte sehr starke \u201eHochsaison\u201c im vierten Quartal sowie die starke Expansion von Qatar Airways in der zweiten Jahresh\u00e4lfte, denn das Unternehmen stockte seine Fl\u00fcge von 6 auf 17 pro Woche auf. Qatar Airways machte den Flughafen Luxemburg zu seiner europ\u00e4ischen Drehscheibe. Die Gesellschaft m\u00f6chte die Zahl der w\u00f6chentlichen Fl\u00fcge noch weiter erh\u00f6hen, sobald auf dem Cargo-Vorfeld des Luxemburger Flughafens mehr Parkraum zur Verf\u00fcgung steht.
\nDie zweite Jahresh\u00e4lfte war besonders erfolgreich. Der Zuwachs lag im dritten Quartal bei 8 % und im vierten Quartal bei nicht weniger als 16 %. Im Dezember stiegen die Zahlen im Vergleich zum selben Monat des Vorjahres sogar um 27 %. Der Handel mit China erh\u00f6hte sich \u00fcber das Jahr um 13 %.<\/p>\n

Mit 675 000 Tonnen Fracht und einem Marktanteil von 82 % bleibt Cargolux bei weitem der wichtigste Kunde des Luxemburger Flughafens. Qatar Airways steht nun mit 44 170 Tonnen bzw. einem Marktanteil von 5,4 % unangefochten an zweiter Stelle. Atlas Air liegt mit nahezu 39 000 Tonnen an dritter Stelle, gefolgt von China Airlines und Silk Way West Airlines, die beide rund 19 100 Tonnen umschlagen.<\/p>\n

Investitionen in Infrastruktur<\/h2>\n

Das schnelle Wachstum erfordert zus\u00e4tzliche Investitionen in die Cargo-Infrastruktur. Die h\u00f6chsten Investitionen betreffen die Erweiterung des Cargo-Vorfelds, um die Kapazit\u00e4ten von acht auf zw\u00f6lf Positionen f\u00fcr Maschinen vom Typ Boeing 747-8 aufzustocken. Diese Erweiterungsarbeiten werden Ende Januar beginnen und sind mit Investitionen in H\u00f6he von rund 40 Millionen Euro verbunden. Die Arbeiten sollten Mitte 2018 beendet sein. Ein weiterer Ausbau f\u00fcr nochmals vier Flugzeuge vom Typ 747 ist k\u00fcnftig noch m\u00f6glich. So k\u00f6nnte die Gesamtkapazit\u00e4t auf 16 Maschinen vom Typ 747 gesteigert werden, die gleichzeitig abgefertigt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

LuxairCargo investierte au\u00dferdem in einen neuen Fast Lane-Terminal zur LKW-Beladung mit ULDs und erweitert den auf \u00fcbergro\u00dfe und schwere Sendungen spezialisierten Umschlagbereich um ein neues 3 000 m2 gro\u00dfes Geb\u00e4ude. Diese Art der Spezialfracht nahm 2016 ebenfalls schnell zu und wuchs um 8,5 % auf insgesamt 70 000 Tonnen an. Cargolux ist auf diese Frachtart spezialisiert. Die Sendungen k\u00f6nnen durch die breite Bugklappe leicht in die 747-Maschinen verladen werden. Komplette Hubschrauber, gro\u00dfe Flugzeug-Triebwerke oder sehr lange Rohre f\u00fcr \u00d6lbohrungen sind nur einige Beispiele f\u00fcr Spezialfracht, die \u00fcber den Luxemburger Flughafen transportiert wird.<\/p>\n

Auch viele ungew\u00f6hnliche Tiere wurden 2016 auf dem Luxemburger Flughafen von der darauf spezialisierten veterin\u00e4rmedizinischen Abteilung der Luxair Cargo abgefertigt. 10 Braunb\u00e4ren, 4 Bullen, 6 Kamele, 34 K\u00fche, 1 534 Pferde, 3 457 Schweine, 1 047 Hunde, 2 Luchse, 65 Schw\u00e4ne, 9 Tiger und 12 Zebras wurden allesamt mit gro\u00dfer Umsicht auf dem Luxemburger Flughafen verladen. 139 766 Tiere insgesamt wurden mit Luxair Cargo transportiert.<\/p>\n

Im \u00dcbrigen spielten auch hochwertige, temperaturgesteuerte Pharmazeutika weiterhin eine wichtige Rolle f\u00fcr den Luxemburger Flughafen. Das Volumen dieser G\u00fcter stieg 2016 auf 30 000 Tonnen, die alle unter exakter Einhaltung der GDP-Zertifizierungsstandards umgeschlagen wurden. Sowohl Luxair Cargo als auch Cargolux erneuerten k\u00fcrzlich ihre GDP-Zertifikate, die drei Jahre g\u00fcltig sind.
\nIm Juni 2016 unterzeichnete lux-Airport eine unverbindliche Absichtserkl\u00e4rung mit der Eastern Air Logistics des Flughafens Schanghai, um eine GDP-zertifizierte Trade Lane zwischen Luxemburg und Schanghai einzurichten. Diese \u00e4hnelt der unverbindlichen Absichtserkl\u00e4rung, die mit dem Cargo Terminal des Hongkonger Flughafens (HACTL) unterzeichnet wurde. Die Abkommen unterstreichen die Bedeutung, welche die Pharmazeutika f\u00fcr den Luxemburger Flughafen haben.<\/p>\n

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Lux-Airport \u2013 Erweiterung des Cargo-Vorfelds. Bereits Mitte 2018 sollen bis zu
\nzw\u00f6lf Maschinen vom Typ Boeing 747-8 gleichzeitg Platz finden.<\/p>\n

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Cargolux \u2013 Verladung von Spezialfracht; hier eines Hubschraubers<\/p>\n

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Cargolux \u2013 Verladung von Spezialfracht; hier eines Hubschraubers<\/p>\n

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Cargolux \u2013 Verladung \u00fcber die Bugklappe<\/p>\n

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Lux-Airport \u2013 Vergr\u00f6sserung des spezialisierten Umschlagbereichs um ein neues 3 000 m2 gro\u00dfes Geb\u00e4ude<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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