Historique
C'est dès 1930 que les pionniers luxembourgeois de l'aviation choisirent le site de Findel pour y pratiquer leur passion. La guerre retarda ce projet, et ce n'est finalement qu'en 1945 que l'aéroport de Findel démarra ses activités. Il fut inauguré en 1946.
Avec une piste de gazon et un petit bâtiment de bois, l'aéroport accueillait déjà plus de mille avions en 1946, nombre qui est en constante augmentation depuis. La croissance du trafic mène à la construction de deux pistes au début des années 1950 : l'une de 2000 par 60 mètres et l'autre de 1600 par 50 mètres. En 1954, la piste principale a été balisée et agrandie à 2830 mètres. Ces mesures ont enfin permises au Grand-Duché d'avoir un aéroport international autorisant les vols de nuit.
Cet essor de l'aéroport était partiellement dû à la compagnie luxembourgeoise "Luxembourg airlines" renommée en tant que Luxair en 1962. En 1970, c'est l'année de la naissance de la compagnie des vols de fret Cargolux. Une nouvelle aérogare moderne est construite en 1975 et en 1976 le nouveau centre de fret est inauguré. En octobre 1984, l'extension de la piste principale à 4000 mètres est opérationnelle. Dans les années 1990, une nouvelle tour de contrôle, centralisant les services du contrôle aérien et radiotechnique est mise en service.
En 2004, un terminal B spécialisé sur les avions "petits porteurs" est mis en service. La construction d'une nouvelle aérogare principale, nettement plus grande capable d'accueillir jusqu'à 3 millions de passagers par an fut confiée à lux-airport en 2002. La mise en service à lieu le 21 mai 2008.
Source Wikipédia
